In diesem Artikel -Link- berichteten wir bereits über den „Kompressol-Capri“, der von der Kölner Rheinlandgarage in dieser Saison in der Historic Championship 81 zum Einsatz gebracht wird. Von einem stockenden Start, einem guten Schritt nach vorn und dem CCD-Logo auf den Rennstrecken.
Mit den beiden Rennserien HC 65 und HC 81 bietet die Historic Race Events GmbH ein breites Spektrum, um jedem Rennfahrzeug bis zum Baujahr 1985 (Gruppe A Fahrzeuge sind auch zugelassen) gerecht zu werden. Eingeteilt werden die Serien nach Divisionen (Baujahre) und Klassen (Hubraum). In Zusammenarbeit mit dem Deutschen Motor Sport Bund richtet man als einzige Serie Deutschlands eine Deutsche Meisterschaft (DHAM - Deutsche Historische Automobil Meisterschaft) aus.
Der „Kompressol-Capri“ in voller Fahrt.
Gefahren wird in diesem Jahr in Spa Francorchamps, am Nürburgring (jeweils zweimal) sowie in Assen. Die Test- und Einstellfahrten fanden am 12. April ebenfalls am Nürburgring statt. Genau dort lag das Problem für die Rheinlandgarage. Der Capri war an diesem Tag noch nicht einsatzbereit und so musste das Team mit dem Auto am letzten April-Wochenende in Belgien einen „Kaltstart“ hinlegen.
Vorsichtig wollte man sich dementsprechend herantasten. Nach ordentlicher Qualifikation war das Rennen dann bereits nach drei Runden vorbei. Geschäftsführer Hans Gerd Brauneiser, der gemeinsam mit Marc Roessle den Wagen pilotiert, erklärt: „Wir hatten den vergrößerten Renntank im Wettbewerb erstmals voll gefüllt. Die Folge war, dass das Gewicht das Auto so stark nach unten drückte, dass die Kardanwelle schliff.“
Bis zum zweiten Juni-Wochenende war das Problem gelöst. Im Rahmen der Nürburgring Classic, wo auch das CCD-Mitgliedertreffen stattfand, legten Brauneiser und Roessle einen guten Schritt nach vorn hin. Am Ring holten sie die sechstschnellste Zeit in der HC 81. 21 Fahrzeuge befanden sich in der Wertung auf der Grand Prix-Strecke. Ihre schnellste Rundenzeit stand mit 2:22.819 Minuten auf der Uhr. Während der Gesamtrennzeit von 1:31:25 Stunden spulte der Capri 36 Runden ab.
Dies tat er mit dem CCD-Logo am Heck. Bereits in Spa wurde das Fahrzeug mit dem entsprechenden Aufkleber ausgestattet. Schließlich ist der Firmensenior Gerd Mitglied unseres Vereins, die Rheinlandgarage unser Partner.
Die beiden finalen Läufe der HC 81 fanden am 11. September in Assen sowie am 25. September in Spa statt.
Der Aufkleber hinten links ist das CCD-Logo. Hans Gerd Brauneiser (kleines Bild, im Vordergrund) und Marc Roessle klebten es vor dem ersten Start in Spa auf die Heckscheibe.
[Text: Marc Keiterling - Fotos: Karl Stiefelhagen & Hendrik Maas]
