Unser Beitragsarchiv der letzten Jahre

Bei dem großen historischen Motorsport-Meeting, als einziger authentischer Nachfolger des Eröffnungsrennen 1927, lieferten sich Rennserien knallharte Fights, legendäre Klassiker und Youngtimer waren weiterlesen..

Auf Einladung des First Mustang Clubs of Germany nahmen sechs Capri an dem 43. Internationalen Mustang Meeting in Stein auf dem Schloss Faber-Castell Gelände vom 07.06. bis 08.06.2025 teil. Hier einig... weiterlesen..

Die Messesaison 2025 beginnt in Süddeutschland wie schon in den letzten Jahren mit der Retro Classics in Stuttgart. Dieses Jahr fand die Messe wieder zu einem relativ frühen Termin, nämlich vom 27. Fe... weiterlesen..

Wie umfangreich wird es sein? Werden wir uns orientieren können? Wie sollen wir uns vor dem „Verzetteln“ schützen? Solche und andere Fragen schwirrten mir im Kopf herum, bevor ich die Fahrt nach K weiterlesen..

Was ist bloß aus der einst so stolzen und erfolgreichen Ford-Zentrale in Köln geworden? Ich hatte das große Glück, Ford Köln in einer besseren Zeit zu erleben. Streichung ganzer Produktionsbereic weiterlesen..

So sah Olaf Eckenbachs II-er nach dem Sturz in den Bach aus. Verliehen hatte er zuvor ein fahrfähiges Auto. „Capri“ und „versinken“ - aufgrund des Schmalz-Schlagers von Rudi Schuricke aus dem Jah weiterlesen..

1968 begann mit dem Eintritt des Porsche-Werksfahrers Jochen Neerpasch die Geschichte der Rennabteilung der Kölner Ford-Werke. Von nun an wurde Motorsport am Rhein großgeschrieben. Die ersten Jahre weiterlesen..

Im Rahmen der Retro Classics Bavaria Anfang Dezember 2024 konnten die Besucher dieser Oldtimermesse in Nürnberg den Einbau eines Motors in einen Werksturbo beobachten. Ausgangspunkt der Planung weiterlesen..

Spanisch-Rot. So lautet die offizielle Farbbezeichnung für den II-er. Mein Zweier stammt aus dem Baujahr 1975 mit dem 1300er Motor. 20 Jahre später, wir schreiben also das Jahr 1995, bin ich seit se weiterlesen..

Historische Fahrzeuge erhalten, das spezielle Fahrgefühl und vor allem die Nostalgie erleben – das sind häufige Gründe, einen Oldtimer zu besitzen. Wer damit nichts am Hut hat, neigt womöglich dazu, weiterlesen..